Alors qu'une vague de froid extrême commençait à se faire sentir au Nord-Ouest, un incendie a complètement ravagé le garage Timay & Fils, une entreprise familiale qui faisait partie du paysage de Rivière-Verte depuis près de 40 ans.

Rappelons que cet incendie est survenu au cours de la soirée du 3 février.

Selon le directeur du Service de sécurité incendie d’Edmundston, Jacques Doiron, les pompiers ont reçu l’appel peu après 17h30 et ont quitté les lieux peu après 23h. D’après M. Doiron, les conditions météorologiques ont entraîné des défis pour les équipes.

«Puisqu’il faisait très froid, notre équipement gelait et nous devions faire la navette pour de l’eau. Puisque le toit du garage s’était effondré, nous avions besoin d’une pelle mécanique pour éteindre le feu qui se retrouvait sous celui-ci. La météo a fait en sorte que nous avons dû attendre quelques heures avant d’avoir accès à cet équipement», explique-t-il. 

M. Doiron précise également les raisons pour lesquelles il a fait appel à la brigade d’incendie de Saint-Joseph.

«Nous leur avons demandé de l’aide pour le transport de l’eau ainsi que pour éviter que les pompiers demeurent à l’extérieur trop longtemps. Nous avions 27 pompiers sur les lieux et ces derniers faisaient des rotations. Quelques pompiers se trouvaient à la caserne Centre dans l’éventualité où il y aurait eu d’autres appels.»

Reconnaissant envers les dirigeants de Lizotte Machine Vision, qui ont permis aux pompiers de se réchauffer dans leurs installations, Jacques Doiron indique qu’il aurait été difficile de sauver le bâtiment abritant le garage Timay & Fils.

«Lorsque les pompiers sont arrivés sur les lieux, c’était l’embrasement général. À notre connaissance, il n’y aurait pas eu de dommages secondaires majeurs. L’incendie était vraiment confiné au garage et à ce qui l’entourait, dont des voitures, de l’équipement, etc. Si on considère le type de bâtiment, les matières combustibles qui se trouvaient à l’intérieur et la météo, il aurait été difficile de le sauver», confirme-t-il, en ajoutant qu’il n’y a eu aucun blessé.

Tout en laissant entendre que l’incendie serait accidentel, Jacques Doiron indique que le dossier se retrouve entre les mains du prévôt des incendies.

Du côté des propriétaires du garage Timay & Fils, l’heure est à la réflexion à propos de l’avenir de l’entreprise qui a vu le jour il y a 38 ans.

«Mon père et moi sommes copropriétaires de l’entreprise. Alors que mon père y a passé près de 40 ans de sa vie, j’ai passé toute la mienne dans cette entreprise», raconte Tim Martin, quelques jours après les événements.

«Quand les flammes ont pris naissance, je me trouvais à Saint-Quentin avec mon fils pour un tournoi. J’ai reçu une alarme et j’ai fait les démarches pour que quelqu’un se rende sur les lieux.»

En raison de la nature de l’entreprise et de tous les produits qui se trouvaient à l’intérieur, M. Martin est conscient du fait qu’il aurait été difficile de sauver le bâtiment.

«Nous avons notamment de l’huile, de l’acétylène, de l’oxygène, de la peinture, etc. Lorsque des explosions ont commencé, des voisins ont craint que la situation dégénère. On peut dire que j’ai vécu une fin de semaine assez mouvementée», poursuit-il.

Tout en indiquant avoir reçu des témoignages d’appui des gens, Tim Martin ajoute que son père et lui devront réfléchir à l’avenir.

«Nous devons songer à plusieurs éléments, mais ça pourrait être difficile de recommencer, entre autres, en raison de l’augmentation des coûts, l’inflation, etc. Pour l’instant, je dois trouver un autre emploi», poursuit-il.

Mentionnons également qu’au cours de cette même soirée, des citoyens du secteur Saint-Basile ont dû jongler avec une panne de courant d’une durée d’un peu plus d’une heure.

Toujours selon le directeur du Service de sécurité incendie d’Edmundston, un fil s’est retrouvé sur la chaussée.

«Les employés du département électrique ont résolu rapidement la situation. Puisque c’était un fil de haute tension, le courant a dû être interrompu afin de le rebrancher. De plus, lorsqu’il fait aussi froid, on doit suivre une procédure avant de rétablir le courant», conclut M. Doiron.